| 나불천 복개공사와 관련 | |||||
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대수 | 제2대 | 회기 | 제 10회 | |
| 일자 | 1995-12-26 | 회의록 | 회의록 보기 | ||
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○ 95. 6. 2 천수교 개통 후 남성, 신안, 이현동 일대 차량증가로 교통혼잡, 특히 신안 현대APT앞 사항은 어떤지?
○ 92. 7. 1 ∼ 96. 6. 30 완공계획으로 나불천 복개공사를 추진하면서 세 차례에 걸쳐 설계 변경으로 당초 367억원에서 521억원으로 증액된 내용은? ○ 장기간 예산의 소폭 지원으로 계획 년도 준공이 불가하고 서문교∼개령교 구간 400m에 243억원을 투자해 주 공종은 마무리 해놓고 공종, 사업비등 핑계만대고 개통 지연은 무사 안일임. 어떤 방법으로라도 전구간 조기 완공을 기대하고 우선 개령교∼서문교 구간의 일부가 먼저 개통할 수 있는지? 금년도 34억원 정도의 채무부담 시행과 향후 투자계획을 구체적으로 세부 일정별로 소상히 밝혀 주기 바람. ○ 지난 5월 남성동 일부가 수문 조작 미비로 주택과 자동차가 침수되어 상당한 보상금이 지급된 것으로 알고 있다. 이의 경위는? |
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| 답변 | |||||
| [ 답변 회의록 보기 ] | |||||
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[ 답변자 : 도시계획국장 신태용 ]
[ 답변부서 : 도시계획국 ] ○ 나불천 복개공사는 92. 7. 1 착공하여 95. 6. 30 완공 계획으로 추진하였으나 국비 지원의 한계성과 열악한 시 재정 형편상 사업비 투자에 많은 어려움이 있어 현 공정 45％에 머물게 되어 남성, 신안, 이현동 일대 차량증가에 따른 교통이 혼잡하며, 출. 퇴근 러시아워시에 신안 현대 주변은 교통정체가 극심한 실정임. ○ 1차 변경은 92년도 1차 공사 발주 후 93년도에 물가 변동에 따른 변경과 기초 암반 추정시 변동 등으로 4,875백만원 증가하였으며, 2차 변경은 유압식 잭으로 변경 시공하였으며 지하수 유출방지 및 지반 보강공법 방법으로 한국건설 기술안전협회의 선정공법으로 시행하여 3,322백만원 증가되었으며, 3차 변경은 95년도에 물가변동과 2차 변경 때 처리 못한 차수공법으로 시행하므로 7,180백만원 증가하여 3차에 걸쳐 모두 15,378백만원이 증액되었음. ○ 금년도에 34억원 채무부담 시행은 막대한 예산을 투자하고도 교통소통에 효과가 없어 우선 개령교∼서문교간 개통을 위해 채무부담으로 95년도에 시행하고 96년 예산으로 사업비 지급하므로 96년 10월중 개통하고자 함. ○ 향후 계획에 대하여는 96년도 나불천 복개공사 계획은 양여금 6,000백만원, 시비 4,000백만원 계 100,000백만원을 투입 복개 L=400m를 실시하여 개령교∼서문교∼남성교간 개통하며, 97년도에 잔여구간에 양여금 및 시비 확보 사업 마무리토록 하겠음. ○ 지난 5월 집중 호우시 나불천 남성 배수문 조작 잘못으로 남성, 봉곡지대 가옥 및 차량이 침수되어 시공사 태영에서 책임지고 보상 실시하였음. |
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